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 > <img src="/bbs/editor_image.php?ym=2602&amp;fn=20260213031700_ab2146991616d4cd07f4709939fa1a17_1sek.jpg" alt="123.jpg" style="width: 100%; height: auto;" />
> 본 사례에서는 점포의 설정 ①사용시에 있어서의 가동 상위 기종 25기종을 픽업해, 설정 ①에 있어서의 기종 운용을 「가동(IN매수)」 「출옥율」의 2축 실적으로 포지션 맵화, 각 기종의 역할을 가시화했습니다.
> <img src="/bbs/editor_image.php?ym=2602&amp;fn=20260213031721_ab2146991616d4cd07f4709939fa1a17_0bro.jpg" alt="名称未設定-3.jpg" style="width: 640px; height: 399px;" />
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> 설정 1에서도 고가동, 또는 설정 판별이 곤란한 기준을 「자점 평균 가동의 2배」라고 하면 9기종이 해당(에리어 A~C) 합니다만, 진정으로 「두드러진 가동」이라고 말할 수 있는 것은 2.5배 이상(에리어 A)입니다. 대형 판권이나 정평 시리즈 후계기가 도입 초기에 위치하는 것이 많아, 가동이 높은 「순」중에, 장래적인 운용 방침이나 역할을 검토해 둘 필요가 있습니다.
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> 또 양호한 가동에 가세해 견조한 조리를 얻을 수 있는 기종을 탐색하기 위한 범위(지역 B)는 자점 평균 가동의 2배 이상 또한 출옥률 97.5% 미만으로 생각됩니다. 『도쿄장종』등은, 고가동을 유지하면서 조리 확보에 직결하고 있는 영업의 기둥으로 평가할 수 있습니다.
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> 그 밖에 출옥률 97.5% 미만이라는 파라미터만으로 보았을 때의 기종군(에리어 D)에는 '마이자글러 V' 등이 포함되어, 게임 지향의 높이로부터 안정 조리를 지지하는 존재로 자리매김됩니다.
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> 한편, 출옥률 97.5% 이상이며 자점 평균 가동의 2배 이상의 스코어의 기종(지역 C)은 고가동과 고출옥율을 양립하고 있어 유저 만족도를 밀어 올리는 집객 견인 기종으로서 기능합니다.
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> 각 기종을 에리어 A(돌출 가동대), B(고가동.고조리대), C(집객견인대), D(고조리대), E(수준대)로 분류함으로써 단순한 수치 비교에서는 보이기 어려운 역할이 명확화되어 경영계획에 직결되는 전략적 판단 재료가 됩니다.
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